江西南昌向塘西洲的由来

生活在向塘的人,估计很多人不知道她的历史. 其实她也没有啥历史,70多年前,甚至算不上一个地名,你可以在光绪年的南昌府地图上找到浃溪,新村等地,却找不到向塘,所以那时一个外地人是无论如何也找不到这个地方的,她只能算是个小村.如今,却可以在江西省的地图甚至全国地图中找到我们这个小地方.

向塘的兴起和铁路息息相关.有点像石家庄从一个几百人村庄到后来辖制历史名城河北正定成为省会一样,向塘从一个村庄到辖制周边地区成为江西重镇,依靠的也是铁路的兴起. 1935年,詹天佑主持修建的浙赣铁路修到了向塘村,在当地设了一个很小的站,并负责附近铁路的维护和管理,取名的时候就用了这个村的名字,这就算是如今向塘镇的前世,当然现在这个村还存在,只是她代表的意义不同了,如同南昌市有个南昌县,向塘镇也有个向塘村.

向塘的历史的确其貌不扬,同样作为南昌县的镇,旁边的三江镇却是一个拥有着千年历史的古镇. 不难发现,一般拥有悠久历史的地方,大多在水边,比如南昌,杭州,洛阳;而新兴城市大多在铁路边,比如郑州,石家庄,鹰潭,主要原因就是这些地方的交通方便,从而带来的商贸优势. 然而,这只是向塘发展的第一个阶段,有了地利,如果不利用起来,仍然是一个偏僻的地方. 向塘镇在老一辈向塘人眼中的确是从无到有的发展, 听老家的老人们说过,他们以前去赶集去的都是武阳镇或者是县城,如今周边的农村基本都到镇上来赶集了,可见,甚至在六,七十年代,向塘仍然只是一般的小镇. 其实,她的第二个发展阶段是80年代,向塘火车站的修建,这次修建不同于第一次建站,这次是真正把向塘作为旅客运输的站,同时随着改革开放的发展,一批批世代务农的中国人走南闯北去经商,向塘作为省会的南大门,迎来了一批批来自各个地方的人.那时的火车站位于现在广场附近,处于小镇的中央,很多转车的旅客在向塘逗留, 所以以前的正街上到处是操着各地口音的人们,还有各种旅店,饭店,小吃摊等,小时候每次上街看着风尘仆的人们提着或扛着麻袋,包裹的行李,就觉得十分新鲜,那时候由于人物纷杂,我们也总是听大人们说小孩会被拐走的事,所以其实也不敢乱跑街上玩.可以说,那时的向塘街上是最富有生气的一个时期.90年代末,京九线的贯通使向塘火车站迁往现在的地方,小镇里面的街上又变得慢慢安静下来,一直到现在的样子.在现在的火车站所在的地方,由于地方较偏,缺少附近居民提供的周边服务,旅客中转也很少出来;街上缺少客源,餐饮业也渐渐萧条,算是一个两败俱伤的结局. 当然,有人不同意,就像前面有个网友喜欢安静的小镇一样,有的人尤其是生意人喜欢人来人往的旅客,每个人偏好都不一样,我呢,不论安静或者喧嚣,只是希望她是一个充满生活气息的小镇而已, 把火车站修到铁路的另一边,把繁华镇中心和车站隔离,对于小镇来说,的确是个败笔. 可是谁知道呢,也许向塘的目标不仅仅是一个繁华的小镇,规划的远点,未来的镇域就更广大了,向塘已经是江西最大的镇,如果按此规划再发展火车站周边地区使之连成一片,未来的向塘就不仅仅是所谓的镇了.

从无到有,从村到镇,向塘注定不会是个平凡的地方,虽然没啥显赫的历史,但不代表没有光辉的未来.