汽车改装天然气是进口设备和国产设备有什么不同

我以前是开改装厂的，现在转行了，负责的告诉您，只要是玩机械的都知道。国产和真正的进口货根本没办法比。首先是材料。咱们中国的微分子材料科学太差了，所以制造出来的东西精度很差，拿密封圈举例就很好解释，其次，咱们的厂家在设计产品时首先考虑的就是成本，所以会在产品上最大限度的降低制造成本，比如单点的转换开关，有几个厂的转换开关能用一年不坏的，其实就是他们厂家在电子元件的采购中偷工减料，比如电控系统中最基本的线束，进口的你认真观察会发现他们的电线比咱们原车的线束还要好，属于钢质的线缆，可咱们国产的就是最普通的铜线丝，你说在耐用点上谁好，其实细节是进口货的关键，比如罗格斯的多点直喷系统，基本全是进口的元件（有些不是太重要的部件是销售商配的国产），很搞笑的是这套系统的质量比很多咱们的国产汽车本身质量不知要好上多少倍，以至于很多BYD啊，GEELY啊用上它后都觉得和国产设备比没什么不一样，其实是原车的自身实际缺陷问题，我们就遇到过GEELY的一款远景1.8CVVT的车，发动机仿的宝马那款（不是仿丰田8A的和自由舰一样的那款），正时皮带还是链条式的，垃圾的不能再垃圾，我自己情愿开7或8年的破普桑，都不愿有这样的车），改完一直就毛病不断，换完了几遍零件，没用，它的原车进气系统和电脑程序，点火系统，发动机和节气门的制造工艺就那么烂了，你有什么办法，所以用国产还是进口设备，要看你的车况而定，只要进气系统，发动机，点火系统没问题（比如大众的车），就上进口的吧，日后没那么多的修理厂时光，我是这样看的，虽然进口的贵，但我开改装厂的，靠口碑和时间挣钱，你说用国产的，今天这了，明天那了，我们哪有时间改车啊，全去修车了，自己改的车免费质保两年，修车是在赔钱，所以我宁愿用好点的，虽然跟别的改装厂比我没有价格优势，但我坚守自己的底线，凭咱们的良心挣钱，不是不愿支持咱们的国产工业，实在是太差了，你见过有几个做汽车行业的买BYD，GEELY，奇瑞啊这些，咱耗不起那时间精力，我们业内看东西看的是门道，其实就是细节，可咱们老百姓买东西总是价格第一位，目光短浅不说，搭上大把时间和精力，一个烂80年代末的三菱发动机救活了咱们中国几个大车厂，一个丰田早就淘汰不用的技术咱们车商换上一个漂亮的壳子，变成热销货了，真是悲哀，我都替咱们名族的车厂脸红，就算是仿造，也仿的差不多一点吧，老百姓整个钱都不容易，再说谁也不会被同一个人糊弄好几次，这就是差距，可悲又现实的差距，这种问题以后别问了，没任何必要。（本人哈工大毕业，机械工程师职称，不怕得罪厂家的人，有本事的站出来拿事实说活），顺便一句，很讨厌日本货，但人家的技术和态度我很佩服－－－认真是日本人的生命线，中国人，咱们有吗？咱们大多数人恐怕认为钱是生命线吧，他妈的一群败家玩意，你们就不能认真踏实的对待技术和工作吗？