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海门大桥的大桥特点

中国第一座最大的垂直提升式钢结构跨河大桥
天津海门大桥位于渤海西岸海河入海口的上游,由塘沽街岸跨越海河,至南岸大沽街道上岸,此桥适用于两岸建筑群已形成,通航高船的频率较低的情况。
大桥总长550.1m,主桥分跨为2×48642×48(m),采用简支下承式栓焊钢桁梁,桥宽2×214(m),中间64m为活动孔,提升高度24m,主桥#1~#4墩均采用φ1.2m开口钢管桩基础,其余采用φ55cm钢筋混凝土管桩基础。
海门大桥是一座垂直升降式开启桥,活动孔采用两套提升机提升,通过平衡电机的电轴作用实现同步运转。
本桥闭合时净高7m,开启时提升行程24米,桥下净高31m,可通过5000t海轮,是目前国内跨径最大的升降式公路开启桥。钢桁梁采用三角形桁架,桁高8m,桁架中心距15.2m。北岸第一孔48m钢桁梁采用膺架法架设,其余均采用全伸臂法架设。
提升钢塔楼设置在两端甲型钢桁梁上,开启孔提升机械设备由提升平衡机构和辅助机械三部分组成。活动部分由两台提升机操纵升降。每台提升机有两个卷筒,两卷筒间为机械轴同步。开启桥的操纵台设在北部塔楼顶机房内,两塔楼各设一台简易电梯。
大桥于1985年11月建成。该桥荣获1987年度铁道部科学进步一等奖,1988年度荣获国家科学技术进步二等奖。

佚名
2024-06-09 02:36:46
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