INCOTERMS2010的国际贸易术语的中英文名称有哪些？

第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW（ex works） 工厂交货

FCA（free carrier） 货交承运人

CPT（carriage paid to） 运费付至目的地

CIP（carriage and insurance paid to） 运费/保险费付至目的地

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货

DAP（delivered at place） 目的地交货

DDP（delivered duty paid） 完税后交货

第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（free alongside ship） 装运港船边交货

FOB（free on board） 装运港船上交货

CFR（cost and freight） 成本加运费

CIF（cost insurance and freight） 成本、保险费加运费

扩展资料

Incoterms是国际贸易术语解释通则。它来自于International Commercial Terms,全称为 International Rules for the Interpretation of Trade Terms. 它的宗旨是为普遍使用中的国际贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免或减少各国不同解释而出现的不确定性。

在起草Incoterms 2000过程中，工作小组力求使这十三个术语中的不同表述尽可能地做到连贯一致，这样就避免了用不同表述表达相同的意义。而且，只要可能，均使用了一九八O年《联合国国际货物销售合同公约》中的表述。

托运人

在一些情况下，需要用同一个词表示两个不同的意思，这只是由于无法找到合适的替代词的缘故。商人们在销售合同和运输合同中经常遇到这种困难。例如，“托运人”一词既表示将货物交付运输的人，又表示与承运人订立合同的人，而这两个“托运人”可能是不同的人，如在FOB合同中，卖方将货物交付运输，而买方则与承运人订立运输合同。

交货

需要特别注意的是，“交货”这个词在Incoterms中有两种不同含义。首先，“交货”一词被用来判断卖方何时完成了其交货义务，这规定在所有Incoterms的A4条款中。其次，“交货’也被用于买方受领或接受货物的义务，这规定在所有Incoterms的B4条款中。

用于这第二种含义时，“交货”首先意味着买方“接受”C组术语的基本宗旨，即卖方在将货物交运时即完成其义务；其次，“交货”一词还意味着买方有受领货物的义务。为避免因买方提取货物前支付不必要的贮藏费，这后一种义务是很重要的。例如，在CFR和CIF术语的合同中。

买方有义务接受货物并从承运人处领取货物，若买方未履行该义务，就可能对与承运人订立运输合同的卖方损失承担赔偿责任，或者向承运人支付货物滞期费以使承运人放货。在这方面，说买方必须“受领货物”并不表示买方将其作为符合销售合同而接受货物。

而只是指买方接受这—事实，即卖方按C组术语A3 a）款订立运输合同，完成了将货物交付运输的义务。如果买方在目的地收到货物后，发现货物与销售合同规定不符，买方可使用销售合同和适用的法律给予的任何一种补救办法向卖方寻求补偿。如前所述，此项事宜已完全超出Incoterms的适用范围。

当货物在某一特定地点可交给买方时，Incoterms 2000在适当之处使用了“将货物交给买方处置”的表述。这种表述与《联合国国际货物销售合同公约》中“将货物交与”的表述含义相同。

参考资料：百度百科：Incoterms