比亚迪为什么可以山寨成功？

1、比亚迪给自己取了这么一个糟心的名字
如果不是因为以上两点，比亚迪完全可以做得和奇瑞一样好。
1、关于命名。国外知名品牌命名的时候都是有本国特色的，日本的丰田本田都是以创始人的姓命名的，是典型的日本名字；韩国的起亚现代也是韩语音译；意大利的菲亚特是一个典型的欧洲人的名字，俄国的拉达、莫斯科人也是俄语风格的名字，连印度的塔塔都是一个印度特色的名字。先不说比亚迪这几个字让人恶搞成“逼养的”，就是咱们不去这么联想，这几个音有中国特色吗？你比亚迪想成为知名品牌，为什么就不能起一个中国特色的名字呢？比亚迪既然是个民企，怎么就不能以自己的名字给自己的汽车起名呢？“比亚迪”这三个字从字而儿上看有什么中国特色吗？（我不管它是超载什么梦想的英文内含）。比亚迪是个什么都做的大型企业，从电池到汽车，做为一个企业的母公司，起个比亚迪无可厚非，但既然汽车是自己的一个产品，而且想做中国汽车业的头几位，就应该考虑到名称的因素，我最初听到比亚迪这个名字的时候，就没有太大的好感。如果以王传福的名字命名，叫“传福”就挺好丫，即有中国特色，又避免了“逼养的”这个恶名，还带有家庭色彩。抛开同行之间的竞争因素不谈啊，人家吉利、奇瑞、力帆、长城，从命名上来讲，人家就是比“比亚迪”好！
2、关于山寨花冠（注，这里的山寨做动词）。比亚迪模具做得好是公认的。比亚迪既然模具做得那么好，模仿花冠也不是不成，但你也别全盘抄袭呀，车标和前脸其实集中了汽车最最重要的特征，即使你车身外型和花冠一样，连尺寸都不差一点儿，但看一部车的特征，最终还是要看先脸儿的，你前脸儿做得和人家几乎一样，而且只需要小小的改动就能改成几乎完全一样（是看不出差别的那种，或者说不仔细看细节，大面儿上都一样）比如你那个车标，人家花冠是椭圆的，你就不能设计成一个正方型的，让用户不能直接贴上丰田标，您现在的做法不就是在鼓励用户把比亚迪改成丰田嘛，这种做法人家说你山寨有什么过分呢？另外您那中网也可以直接把花冠的拿过来换上，就是说连模具都和花冠一样，装饰配件几乎可以通用，这么容易被山寨，说你比亚迪山寨你还有什么不爱听的？
我是基于以上两点认为比亚迪就是一个山寨车――这个山寨别拿山寨手机来比，山寨这个词在今天的社会绝对不是一个褒义词，最主要的含义应该是包含“抄袭”，至于说什么三无产品，没有生产厂家，那也只是维护比亚迪的车主为证明比亚迪不是山寨车找个借口罢了。比亚迪的山寨性不在于其劣质，也不在于其非法，而是让人拿抓住了汽车行业中最典型的山寨特性，即过于明显的模仿和不成功的命名，这是攻击比亚迪的人提到的最主要的两点。
以上仅代表个人看法，还是那句话，比亚迪汽车品质没问题，缺少的仅仅是品味！返回顶部0 1