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奥迪s-tronic变速箱和保时捷pdk大众DSG的技术以及内部结构分别有哪些具体不同,和奔驰7

S tronic 是奥迪对其双离合的称呼,而DSG是大众的称呼。有人说S tronic就是换了名字的大众DSG,这句话只说对一半,因为用于奥迪A1、A3的7速以及TT上的6速横置双离合变速器的确是大众的干式DQ200和湿式DQ250,但是,用在老款Q5上的7速双离合变速器却是一款纵置式全时四驱双离合变速箱,大众的DSG产品线是没有这款产品的。两款横置式S tronic7速与6速变速器分别可承受250N·m和350N·m,用于前驱轿车不成问题。用在Q5上的纵置式S tronic变速箱能够承受超过500N·m以上的扭矩。

PDK双离合器变速箱其原名为保时捷Doppel Kupplungen,当然就是双离合器变速系统的德文,而PDK便是取名自德文原名中三个单字的前缀字母的组合。根据消息显示,这个全新的双离合器变速系统工作原理与VW集团的DSG相同,也同样具备附在方向盘后方的换档拨片,让驾驶者手不需离开方向盘就可以进行换档控制的功能。
懂了吧 我也现学现卖
佚名
2024-06-04 20:05:21
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