世界上越野性能最强的越野车（非改装）

越野车 德国 乌尼莫克 （不要看成是卡车，国产猛士用的就有乌尼莫克的技术）美国 军版 悍马 民版的悍马只是长得威猛，内里很虚。俄国 虎式 吉普（营长...

很多人玩越野都要改装，一方面是因为为了追求更高的越野性能，还有追求个性考虑，原装车适合越野的车型很多，很多非承载底盘的四驱越野车都是不改装就适合越野。

现在在北京，我们就要做更换不建议装在越野车上，因为把跑车的发动机一般情况下，因为一旦要改装一辆车的发动机或者说是单纯的提升动力的话，我们原有的轮胎和钢圈，还有原...

没什么可改的！主要是安全带的问题！越野赛车嘛，安全带要比普通的多，结识，紧！！还要方便逃生的~~所以，座椅要专业的，更要舒服的！！望采纳~~

很多媒体做过测试，路面是平的情况下70公分到1米都没问题。

选装设备有：车载电台、GPS、前后辅助灯、悬挂升高、车身升高、大尺寸轮胎、差速器齿轮改装、车载电焊机、加强型5点安全带座椅、车载淋浴设备及前拖车接口。必需的改装...

越野性能根据不同的车辆配置和所处环境都会有所变化，所以无法一概而论。举个例子，就拿长城哈弗、陆风X8、北汽骑士三款车来说，也是各有优势和劣势。就出厂的原车不改装...

越野的种类很多，不同路况还得用不同的轮胎，所以没有最强，只有最适合。

斯堪尼亚，乌尼莫克，雷诺，枭龙，太脱拉，嘎斯，奔驰，沃尔沃，曼，有军用也有民用，个人觉得雷诺和乌尼莫克可以拼个第一第二

世界上第一辆四驱车是1902年荷兰Spijker兄弟制造的Spijker赛车，可笑的是它是为赢取竞速比赛设计的，并不能进行越野驾驶。1903年戴姆勒之子保罗设计...