怎么带油画出国？在国内装裱好还是出国之后再装裱？

两者均可，各有各的方法，耗费的工夫和钱是不一样的。运输油画有以下几种办法：
1，大宗珍贵艺术品，建议联系信誉较好的国际物流公司，比如中远，就有专门运输艺术品的部门，提供不同价位的服务，油画一般是空运、海运加地面厢式货车，如果要专业文物运输车（安全级别最高），价格就会非常昂贵，不是国宝级的油画建议就别考虑了。
2，单件艺术品，如果尺幅不巨大，而且现在是绷装好的，建议不要拆下来，直接做运输画的木箱子，飞机托运就可以了，这种箱子要特制，得符合油画尺寸，长宽各比外框大一些，厚度要比外框厚10公分左右，内部各边固定小木块，以保证画作在箱子中位置固定，前后不晃动，不碰触木箱内壁。装箱前视情况用发泡塑料布包装（一定要保证画作已干透，未干的油画这么运可能发生色层与包装粘连，后果就严重了）。装好箱后封起来，飞机托运就可以了，托运钱会比较多，不过别心疼，物有所值。
3，单件或多件油画（特别是商品画，就是俗称的行画），不是非常珍贵的，可以拆下来运输（有些商品画画的时候就不绷框子，为的就是带出去时不用拆，直接一卷就走）。通常的办法是去美术用品店找专用的画筒，要尺寸合适（能容纳画作最短边长）结实可靠的，别心疼钱。把油画卷起来装进去，如果是质量很低劣，画布很薄的那种行画，可以一次多卷几张，塞进去，盖好了，如果尺寸不超标是可以随身上飞机的。但这种做法的一个劣势在于，要到了外国订做画框，画框这东西国内外价格差异还是很明显的，尤其是欧洲，如果是一批画做框子，那差价有可能都够托运的了。而且这种方法不适合一类画作，就是国内现在有些人画的色层特别厚或底子特别厚的，因为国内画画的一般都不讲究，底子有时会过于厚，这种画根本不能卷，一卷就裂了，严重的会完全碎掉，颜料剥落一地，所以一定要看好，如果是这种东西，就千万不要拆，花点钱做箱子吧。
4，自己的作品，尺寸也不是特别大，已经干透了，底子柔韧性比较好，想花最少的钱，但不想卷起来装筒，比如比较多，得买很多画筒，觉得不值当，也可以考虑铺箱底，前提是画不能太大，箱子底能铺下，这种办法可以把一批画分层铺进去，底下垫一块平的纤维板，上边压一些柔软的衣物，也可以起到保护作用，这种方法比较山寨，如果是别人的画作，尤其是珍贵作品，就千万别这么做，画作叠压有色层粘连的风险，只有自己的画自己清楚什么时候画的，是否干透了，是否怕粘连（油画干透需要半年以上时间，如果调色剂中含有达玛光油一类的东西，干燥速度虽然快，但干燥后也很容易粘连，如果是地道纯正的用亚麻油画的干透的油画，就比较保险，或者是国内流行的用丙烯画的冒充油画的也不会粘，当然，如果表面刚涂过上光油的，千万不能铺箱子）。
所以嘛，最后还是要看你自己的需求，综合考量后自己选一种最合适的方法。