到底是正踩油门斜踩刹车 还是斜踩油门正踩刹车 还是2个都正踩提起脚来换？

脚跟应该放在油门和刹车中间的位置，可以稍微往刹车侧偏一点，脚往左斜踩刹车，往右斜踩油门，自己找到一个脚腕最舒服并且反应最快的位置。
　　
　　轻踩车速缓慢降低，重踩车辆abs启动车辆将以最快速度停止。非紧急情况下请轻缓踩刹车就像骑自行车摩托车一样缓缓踩下去不动直到车停就行，不用踩松踩松那样的点刹，那是没有abs的车用来急速停车的刹车方式，现在的车装有abs系统，刹车电脑会控制车轮的最佳刹车效果达到最短的刹车距离。路上视前面路况确定踩刹车力度，可以在空旷地带多试试刹车的感觉。
　　重踩急刹不说那种惯性力对车上乘客的伤害，单单是对尾随于后面的车来说都是一种生死考验，不是每一个驾驶员的心里都是那么淡定沉着的，要是造成后车驾驶员的恐慌，说不准会将油门当成刹车来踩那就会追尾，亦或者猛打方向避开急刹前车导致撞向旁边的过往车或排水沟路灯绿化带什么的。假如跟在后面的是挂车货车并且高速行驶中，那么就等着被追尾吧，因为那些车的刹车没小车那么快刹得停。电脑在刹车时会收到制动和油门信号自动对发动机减油降低转速，不会出现那种踩着刹车发动机还在带着车轮狂转的情况。急刹对刹车皮胎磨损较大，半轴波箱受冲击。其它摆臂避震以及车身等没什么影响，要是连急刹都承受不了，零件会变形损坏的汽车估计没人会造出来献丑。
　　自动挡不加油也会走，只是不快，平路上可以起步后再轻踩油门缓缓加速，可快速松开但避免快速急加油。急加油不是不行但对发动机没什么好处易有积碳，急冲击磨损较大，对皮带链条也有影响，在起步时轮胎易打滑在两边驱动轮摩擦力不一样时车头易跑偏，半轴波箱也要承受急加速带来的瞬间加速冲击波。