比亚迪一共模仿了几款车 /?

比亚迪模仿秀难成“中国丰田”

近日，比亚迪汽车宣称将在2008年上市双模混合动力汽车，并使用自家研发的铁电池“ET-POWER”。我们都知道比亚迪汽车的秘诀是“模仿秀”，丰田花冠、凯美瑞、AYGO都是比亚迪模仿的对象，而且依靠模仿比亚迪进入汽车行业4年便可以立足汽车市场，这的确值得我们深思。

中国企业一直喜欢搞营销和噱头，这是我们的“优势”也是我们无法实现根本性突破的最主要原因。铁电池到底是否比亚迪自己的专利？为何比亚迪面对质疑总是避而不谈呢？模仿秀是否可以成为中国的“丰田”？
噱头难掩盖专利困局
中国企业的宣传总喜欢搞“全球第一”，这似乎是在鄙视中国消费者的消息闭塞。
“全球首款液晶电视”在某某品牌诞生，而我们的企业却并不掌握液晶专利技术，日本夏普是LCD专利的所有者；“全球首款MP3手机在中国问世”，可是MP3专利的持有者却是欧洲的公司。中国企业对这种宣传噱头似乎屡试不爽，然而在互联网、通信技术发达的今天，这些宣传消费者只要用搜索引擎，轻点鼠标就可以不攻自破。
再回到比亚迪铁电池“ET-POWER”。目前，国际上研发的铁电池有高铁和锂铁两种。比亚迪宣称“组织500人的研发团队开始铁电池研发的攻关，最后“成功”研发出电动汽车专用的铁电池，取名为“ET-power”。比亚迪称，ET-power的特点是便宜、环保、高容量、寿命长、高安全性。”根据比亚迪的描述，ET-power似乎为高铁电池，但是它从没有承认自己是高铁电池。而且高铁电池目前还不能大规模生产投入实用，但比亚迪已经声称投入实用。
有媒体认为比亚迪所说的铁电池其实就是磷酸锂铁电池，而该技术的专利所有者正在加紧全